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中国水利报:平凡岗位无悔奉献 水工战士情系东山



标签:转悲为喜 则徐纪念馆

 

TBM4标检修班长张俊俊工作现场 孙建红摄

 

□本报记者 魏永平 通讯员 孙建红

  在山西省水工局的水利施工一线奋战着这样一群水工人,他们默默无闻,几十年如一日,从青春到两鬓白发,跟着水工局的工程转战祖国南北、边疆塞外,所到之处都留下他们的足迹。他们用坚定的信念坚守在平凡的岗位,发扬螺丝钉精神,默默地付出奉献。他们是最可敬的一群人,是水工局的脊梁,他们有着一个共同的名字———水工人。

  在山西大水网东山供水工程施工十一标项目部的张俊俊就是这么一位工人师傅,他参加工作26年,从一名钢筋学徒工到现在的TBM设备检修组带班工长,一路走来兢兢业业、恪尽职守。思维缜密、做事踏实、勇于面对挑战是张俊俊最大的优点,在施工作业的实践中他不断积累,练就了一套过硬的TBM维修技术本领。

  检修组涉及机械维修技术、高低压强弱电技术、液压技术、起重吊装、焊接加工制作、皮带安装维护、空压机除尘系统技术、水系统技术、刀具安装维护、各类设备操作手等十多项主要技术,并且承担着在短时间内完成抢修、检修后尽快掘进的任务。对于最初接触TBM的张俊俊来说,难度非同小可,但是困难没有吓倒这位身体瘦小的铁汉子检修班长,他带领团队迎难而上,攻坚克难,创造了一个又一个奇迹。

  面对加长的掘进距离、洞内恶劣的施工环境,机械设备老化严重、故障率高等难题,检修班的工作时间往往超过12小时,劳动强度很大。为保障生产班的进度,加班对于张俊俊来说更是家常便饭,故障问题不排除就不下班不出洞。

  2017年TBM穿越F14大断层以来,隧洞涌水日渐加大,涌水量激增至700立方米每小时,掘进机连接桥部位水深能达60厘米,被水冲下的渣料常常淹没了油缸道轨等设备。如果水位降不下,渣料清不净,TBM就无法继续掘进,但每掘进一个循环,就须清渣一次。空间狭小,泥水冰凉,让人看着都哆嗦。但是张师傅带领团队,有条不紊、统筹安排检修工作,同时狠抓强排水,采取车轮战术,四个人一组轮换清渣,最多的时候一个班清出的渣料装满了600编织袋,到下班的时候每个人都成了泥人。数十天以来他们身浸在冰凉的水中,头淋着洞壁涌水,衣服里里外外全湿透了。他们靠着自身的体温慢慢“烘干”,直到水降渣净。TBM又轰隆隆转起来时,他们才会露出久违的笑容。目前TBM正相继穿越F13-F9断层群,迎接他们的是新的挑战。?

  抢修就是与时间赛跑的过程。2018-02-20,水位下降些许,正准备进行正常掘进,但桩号9120处,由于水深,火车脱轨,接班人员进不来,TBM无法继续掘进。面对这一突发情况,张俊俊带领5个突击队员,扛起必备工具,赶赴火车落道位置,扑入齐腰深的水中,用手探清落道原因。他们发现导轨螺栓脱落,轨距变大,便跪着整个身子没入水中查找原道钉孔。3人撬着导轨,控制好轨距,1人拿扳手重新拧紧螺栓,不时地改变撬棍位置及方向,不时地用松紧倒链,调整轨距,足足用了约40分钟才拧好了螺栓,接着又用倒链加撬棍,把落道的两节渣斗逐步复位。渣斗复位了,衣服湿透了,力气耗尽了,但问题解决了,心情舒坦了,脸上露出了笑容。这一支英雄团队,他们再一次用智慧和汗水,用忘我的干劲和斗志战胜了因涌水大而导致的火车故障。?

  山西省水利建筑工程局正是因为有许许多多这样甘于平凡、勇于奉献的工人师傅们,才赢得了各参建单位的尊重和企业的荣誉,奠定了如今在国内掘进机施工行业响当当的声誉和地位,特别是在山西大水网东山供水工程TBM施工中,再一次充分验证了水工人特别能战斗、特别能奉献、特别能吃苦的精神,他们克服重重困难,努力确保了隧洞工程高质量建设、高速度推进。为早日实现通水目标奉献。

  大水网东山供水工程是山西一项跨流域引调水工程,是大水网规划体系中的重要组成部分。2017年9月,东山供水工程关河水库至云竹水库通水成功。2017年年底,东山供水工程TMB隧洞工程实现基本贯通,东山供水工程将通水投运。如今,穿梭忙碌在东山供水工程TMB隧洞的水工人,正以他们更加饱满的工作热情,为实现山西省内汾河流域中游与漳河流域上游连通的目标而努力奋斗着。

来源:中国水利报 第4156期 2018-02-20

责编: 魏永平       2018-02-20
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